Professionals of andere mensen die veel varen hebben behoefte aan betrouwbaar gereedschap. Dan kom je uit bij een onverwoestbare en betrouwbare combinatie zoals de River 460 XR met Honda BF30. Voor hengelsporters die er vaak met de boot op uit trekken is deze no-nonsense consoleboot uitermate geschikt.

KLEIN BEGINNEN
Als je veel vaart en de boot regelmatig op de trailer vervoert, is het fijn als je een boot hebt die eigenlijk onverwoestbaar is. De River’s zijn zo sterk gebouwd, dat je ze zonder schade met een voorhamer kunt bewerken. In het rotomould productieproces worden kunststof korrels in een stalen mal gegoten, die wordt verwarmd en rondgedraaid, dus geroteerd in de mal (mould). Door de warmte plakken de korrels aan het staal vast, precies in de vorm van de mal. Zo ontstaat een dikke, kunststof laag die praktisch niet kapot te krijgen is. Bijzonder van River is, dat de boten uit drie lagen zijn opgebouwd in een sandwich met een schuimlaag tussen twee keiharde PU lagen. Dat maakt ze sterker dan de concurrenten met alleen twee holle lagen.

COMBINATIES
De River’s zijn er in de kleuren grijs, wit, zwart, rood en blauw, maar je kunt ook combinaties maken. De motorisering begint bij een elektromotor of een 9,9 pk Honda. Wij testten de snel varende combinatie met 30 pk bij importeur MCR Rijnzicht. Dit bedrijf uit Katwijk heeft jarenlange ervaring met de verkoop van River boten en biedt als enige voor dit model speciaal aangepaste afdekhoezen en passende rubberen stootlijsten. Ook heeft Rijnzicht de console klapbaar gemaakt, zodat je met een doorvaarhoogte van maar 80 centimeter onder de laagste bruggetjes door kunt. Op het zonnedek voorin zijn speciale visstoeltjes te plaatsen en ook andere accessoires zijn leverbaar, zoals hengelhouders, fishfinders, een visbun of andere hengelsport-accessoires.

MOTOROPTIES
Voordeel van een elektromotor of een brandstofmotor met klein vermogen is dat je geen vaarbewijs nodig hebt. Dat ligt anders voor de geteste combinatie met een Honda BF 30, die stationair heel stil is en trillingsarm draait. Het is een 552 cc driecilinder, met automatische choke en elektronische brandstofinspuiting. Deze viertakt loopt op euro 95 loodvrij. Deze motor heeft een 10A dynamo waardoor de accu altijd wordt opgeladen, zelfs bij stationair varen. Als je niet vaart kun je de staart met de elektrische trim gemakkelijk uit het water tilten. De River 460 XR heeft een klein zwemplateau en is zelflozend. Als je met meerdere mensen vaart is het verstandig om de loosgaatjes met een stop af te sluiten, want deze liggen maar een paar centimeter boven waterniveau. Maar de onzinkbare sandwich rompconstructie geeft altijd een veilig gevoel.

LAMMETJE
De River 460 XR is gemakkelijk te manoeuvreren. Je kunt om de eigen as cirkelen en doordat het bootje stabiel is, laat het zich mak als een lammetje achteruit varen of afmeren. Stationair voldoet de combinatie goed. Met slechts 4,5 km/u vaar je fluisterstil en stabiel. Als je gaat accelereren merk je het forse koppel van de motor. Dan steigert de River twee tellen om daarna vlak door te zetten, maar graag wil stuiteren. Een klein beetje gas terugnemen is dan voldoende om de boot tot rust te brengen. De topsnelheid is afhankelijk van de belasting van de boot. Solo klokten we 47 km/u, met twee volwassenen bleef de teller steken op 40 km/u.

KIND
De River 460 XR is een onverwoestbaar no-nonsense bootje dat het kind in je naar boven haalt. Omdat het zo sterk is, kun je het als ouders gerust meegeven aan de kinderen of aan je wat onhandige buurman. De River is groot genoeg voor 3 volwassenen en klein genoeg om een kind mee te leren varen. Met een totaalgewicht van rond de 300 kilo is de boot gemakkelijk te traileren. De hoeveelheid plezier op het water hangt niet af van de grootte van de boot, maar wel van de kwaliteit. Wat dat betreft is deze River 460 XR een goede keuze.
Meer info: www.mcr-rijnzicht.nl

NIEUWS VAN ONS STEKKIE

Het assortiment van Ultimate Fishing is uitgebreid met diverse jigheads en shads van Megabass, Mad Eel en DUO en Craw’s van Nikko en Raid!

Wij hebben een ruime keuze waadpakken, waaronder PVC, Neopreen en ademende pakken met zowel laarzen als waadschoenen. Vanaf maat 36 tot en met 50.

Bij ons vind je een ruime keuze aan strandmolens van de merken Penn, Cinnetic, Trabucco,
Tronixpro, Shakespeare en Albatros!

Of u nu de finesse van ultralight vissen zoekt of de spanning van het vangen van roofvissen met groot kunstaas, bij ons vindt u alles wat u nodig heeft.
• Hengels en baitcasters met werpgewichten van 0,5 gram tot maar liefst 600 gram
• Geschikt voor alle technieken en omstandigheden
• Topkwaliteit voor elke roofvisser

Bij ons vindt u een uitgebreide collectie met meer dan 80 verschillende modellen strandhengels van topmerken zoals Yuki, Penn, Cinnetic, Tronixpro en Vercelli. Of u nu een beginner bent of een ervaren visser, wij hebben de strandhengel die bij u past, in prijsklassen van € 84,95 tot € 799,00.

Prebaits Deadbait: voor de doodaasvisser!
Bij ons vindt u een uitgebreid assortiment topkwaliteit doodaas.

Keus uit een breed aanbod: Sardine – Haring – Makreel – Horsmakreel – Capelin – Sprot – Spiering – Giebel – Zilverwinde – Smelt – Voorn

HENGELSPORT ONS STEKKIE – VOORSTRAAT 50 – KATWIJK

REDACTIE – Voor Beet gaan we op bezoek in Vianen in het hart van Nederland. We bezoeken daar het Europese distributiecentrum van Hidea, een Chinees buitenboordmotor merk dat in ons land nog niet zo bekend is. Hidea produceert sinds 2008 outboards en is inmiddels de grootste buitenboordmotorenfabrikant van China.

100.000 STUKS PER JAAR

John Cramer, de Nederlandse salesmanager van Hidea Europe, vertelt over de achtergronden van het bedrijf. “In de Hidea fabriek in Hangzhou, op ongeveer 200 kilometer van Sjanghai, werken 400 man. Daar produceren ze in een echt supermoderne fabriek met robots en een automatische assemblagelijn in totaal 14 modellen buitenboordmotoren. Het spectrum loopt van 2,5 – 130 pk. Omdat het een echt Chinees bedrijf is, dat kennen we van de automobielindustrie, staan kwaliteitsverbetering en innovatie voorop. Alle motoren moeten tegenwoordig voldoen aan internationale standaarden en daarom is het hightech Hidea productieproces ISO 9001 gecertificeerd. Jaarlijks verlaten al zo’n 60.000 machines de fabriek. Maar het plan is om de productie op te schroeven naar 100.000 stuks. Want de vraag naar onze zuinige, betaalbare en sterke buitenboordmotoren is wereldwijd enorm.”

SCHOON

De Hidea buitenboordmotoren zijn inmiddels in 70 verschillende landen op zes continenten te koop. Behalve in Azië zijn ze nu verkrijgbaar in Australië, Afrika, Noord- en Zuid-Amerika. En nu dus ook in Europa, dat in rap tempo vanuit Vianen wordt veroverd. In de showroom staan alle modellen keurig belicht opgesteld en blikvanger is een opengewerkt model. Een enorm scherm van negen grootbeeldtelevisies laat de productie in China zien en we zijn onder de indruk. De fabriek ziet er extreem schoon uit en door de video begrijp je hoe Hidea zoveel units kan produceren. De motoren worden tegen corrosie beschermd door voorbehandeling van de metalen onderdelen en een veelzijdige behandeling in de uitgestrekte lakstraat.

URENTELLER

We nemen even de modellen onder de loep, want bij elke motor is wel wat bijzonders te vertellen. De kleinste is een 2,5 pk die voor minder dan 750 euro verkrijgbaar is. Simpel, licht en praktisch. De 5 en de 6 pk zijn ook 1 cilinder motoren. Met een gewicht van 24 en 28 kilo zijn deze populaire motoren nog prima te tillen. Maar de 6 pk heeft een unieke eigenschap die je bij geen enkele andere 6 pk vindt. Deze kleine motor is er nu met een interne accu en start dus elektrisch. Dat is fijn voor kinderen en oudere watersporters die niet met de hand willen of kunnen starten. De IB lijn met (Internal Battery) loopt nu van 6 tot en met 20 pk. De 8 en 9,8 pk motoren zijn tweecilinders en deze compacte motoren kun je dus ook elektrisch starten dankzij de kleine interne accu. Toch wegen deze tweecilinders maar 42 kilo. Ook de 15 en 20 pk motoren zijn tweecilinders, maar die wegen 60 kilo. Van de 2,5 tot deze 20 pk levert Hidea motoren met carburateur. En ze hebben een duidelijk zichtbare urenteller onder de kap, zodat je precies kunt aflezen hoeveel de motor heeft gedraaid.

EFI

De grotere EFI (Electronic Fuel Injection) motoren hebben allemaal elektronische geprogrammeerde brandstofinspuiting. Het begint bij een tweecilinder 20 pk EFI model. De 30 en 40 pk zijn 747 cc driecilinders. Andere driecilinders zijn de 50 en 60 pk, maar die hebben ongeveer 1 liter cilinderinhoud. Op dit moment zijn de grootste motoren in het gamma de 115 en 130 pk. Het zijn 1,8 liter viercilinders en met een gewicht van 180 kilo zijn het oersterke machines. Op Boot Düsseldorf wordt een nieuw topmodel, de 200 pk outboard gelanceerd.

ELEKTRISCH STARTENDE 6 PK

Voor Beet proberen we twee motoren uit en we beginnen met de 6 pk, die kleine motor die elektrisch start dankzij een kleine interne batterij. Als je de sleutel op de 6 pk omdraait, maakt de motor na een kort moment van twijfel een omwenteling en slaat vervolgens direct aan. De motor loopt zo rustig en soepel als bij een ééncilinder motor mogelijk is. Verder merken we dat het met de trekkracht wel snor zit. De aluminium, 11 voet RIB waar de motor aan hangt, is 3,30 m lang, heeft 46 cm diameter tubes en weegt 74 kilo. Met de bestuurder en de benzinetank voegen we daar nog eens minimaal 100 kilo aan toe. Dankzij de 6 pk Hidea komt de RIB zelfs in plané, al moeten we daarvoor ons gewicht naar voren in de boot verplaatsen. Maar het is beslist bijzonder om met een elektrisch startende 6 pk motor de 175 kilo totaalgewicht met een snelheid van 23 km/uur over het water te jagen. Ook na een dag lang plagen door de motor zeker 10 keer te laten afkoelen en opnieuw starten slaat de motor zonder haperen aan. Voor deze compacte, elektrisch startende motor voorspellen we een gouden toekomst.

VIERCILINDER 115 PK

De tweede test is die van de viercilinder Hidea 130 pk achter een 450 kilo wegende en 5,80 m lange aluminium RIB. Samen met de 180 kilo wegende motor komt deze combinatie met een tank brandstof op ongeveer 750 kilo. Het testvaren doen we met twee man aan boord, waarmee het totaalgewicht oploopt naar ongeveer 900 kilo. Starten is lopen, dat is direct duidelijk. Wel produceert de motor wat rook bij het starten, vermoedelijk stoom door het verhitten van de overvloedige hoeveelheid water in de lucht. De motor heeft elektrische trim en tilt en is dankzij de multi-point elektronische brandstofinjectie lekker zuinig. Het motorgeluid is beperkt, niet helemaal stil, want dat wil je ook niet bij een 1,8 liter viercilinder. Wat je wel wil, is pure power. En dat proberen we op het open water uit.

TOERENBEGRENZER

De prestaties zijn prima, de motor doet alles wat je van een 115 pk mag verwachten. De acceleratie is soepel, ook vanuit het middelste toerenbereik. Als we door de golven springen, slaat de toerenbegrenzer toe om de motor te beschermen en dat is uiteraard alleen maar goed. We klokken de top op 65 km/u. Een uitstekende prestatie voor deze 180 kilo wegende viercilinder. Het is een motor die uitstekend past bij RIB’s, consoleboten of snel varende tenders. Het design is modern, de kwaliteit merk je goed tijdens het varen.

SCHAALGROOTTE

Door de schaalgrootte van de productie zijn Hidea’s in elke vermogenscategorie het gunstigst geprijsd. Dan is het extra veelzeggend dat de fabriek op de motoren liefst vijf jaar fabrieksgarantie geeft. Kijk voor meer informatie op hideaeurope.com

Op 24 juni 2024 legde een uitslaande brand het pand van AluShip in Steenwijk in de as. Directeur John Sellis en zijn personeel zaten niet bij de pakken neer, maar onderzochten direct de mogelijkheden voor een andere productiefaciliteit. Aan de Koematen kwam de tijdelijke nieuwe uitvalsbasis. Dankzij de uitstekende relatie met de Gemeente Steenwijkerland kreeg AluShip in recordtempo de vergunningen voor sloop en herbouw. Zo startte binnen een half jaar de bouw van een nieuw pand op de oude locatie.

Afgelopen 1 november ging de eerste paal voor het nieuwe AluShip pand de grond in. De verwachting is dat de aannemer dit jaar nog de staalconstructie met de beplating af kan maken. Omdat eerst de productie van de casco’s in Friesland en de afbouw in Steenwijk plaatsvonden, kon minder efficiënt worden gewerkt. Inmiddels komen de casco’s vanuit een productielocatie in Steenwijk. Nu produceert AluShip weer ruim de helft van het aantal aluminium boten van vòòr de brand.

Het bedrijf hoopt vanaf februari 2025 de productie in het nieuwe pand op de vertrouwde locatie voort te kunnen zetten. Op dit moment is de markt voor sloepen en tenders rustig, maar bij AluShip bleven de opdrachten binnenstromen. De orderportefeuille is voor 2025 al bijna helemaal volgeboekt met tientallen opdrachten van particulieren en bedrijven uit het hele land.

Sellis is vooral trots op de opdracht voor nieuwe 10 elektrische rondvaartboten van 10 meter lengte. De nieuwe productiefaciliteit wordt bijna twee keer zo groot als de oude en naar verwachting levert het bedrijf komend jaar elke week twee nieuwe boten op. AluShip is daarom nu op zoek naar nieuw vakbekwaam personeel om het team uit te breiden en de productie verder op te kunnen schroeven.

Sellis heeft een intensief en spannend jaar achter de rug, maar ziet de toekomst met vertrouwen tegemoet. ,,Het nieuwe pand is natuurlijk iets moois om naar uit te kijken. En het doet me ongelofelijk goed dat de markt vertrouwen in ons is blijven houden. Ik denk dat we in het nieuwe jaar weer veel mensen blij kunnen maken met een nieuwe boot.”

De Besto Reddingsvesten uit het assortiment van Fish Inn zijn een must voor je eigen veiligheid. Verbeter je veiligheid tijdens het vissen op roofvis met het Besto Reddingsvest.

Dit hoogwaardige product van het vertrouwde merk Besto biedt niet alleen bescherming, maar ook het gemak van een geïntegreerd harnas, speciaal ontworpen voor veeleisende visavonturen. Het Besto Reddingsvest Automatic Harnas 300N is ideaal voor roofvissers die zowel veiligheid als gebruiksgemak hoog in het vaandel hebben staan.

Dit reddingsvest is ontworpen met aandacht voor comfort en functionaliteit. Het geïntegreerde harnas biedt extra stabiliteit en zorgt ervoor dat je je handen vrij hebt om je hengel te hanteren en je aas uit te werpen.

De Reddingsvesten zijn te verkrijgen vanaf €89,95.

Nieuwe ronde nieuwe kansen! In the Picture Ronde 2 staat nu open voor deelname. Upload jouw mooiste visfoto en maak kans op een PETZL hoofdlamp. 

Je kunt je foto uploaden vóór 2 januari want vanaf dan kan er weer gestemd worden!

DOE MEE EN WIN

In the Picture ronde 1 staat NU online. Welke foto verdiend het om op 6 december als winnaar te worden gekozen?

130 deelnemers hebben hun mooiste visfoto geüpload en er zijn prachtige foto’s bij. Wie uiteindelijk de winnaar is van het jaarabonnement Beet Magazine bepalen jullie; de foto met de meeste stemmen op 6 december wint.

Zowieso wordt er door de redactie een selectie gemaakt uit alle inzendingen die wij een plekje in het magazine geven.

>>Stemmen >>

Bij Hengelsport Ons Stekkie staat de klant centraal! Binnen het team is een ruime (praktijk) kennis aanwezig om u te adviseren. Of u nu op zoek bent naar visspullen voor binnenwater, zee of zelfs buitenland; Ons Stekkie heeft het allemaal!

Een greep uit het assortiment:

PREBAITS – Alle dood aas soorten aanwezig. Van diverse maten Voorn tot Haring en van Makreel tot Capelin. Nieuw: Giebels en Zilverwinde!

KEITECH – Tot wel 3 meter stelling aan softbaits waaronder de Swing Impact, Shad Impact, Easy Shiner, Hyper Spider, Flapper Grub en Glide Camaron in verschillende afmetingen.

NIEUW! – Berkley Finisher 5 en Finisher 7 en de Krej 100, een limited edition die eenmalig
verkrijgbaar is! Wees er snel bij want op = op!

BKK! – Het assortiment uitgebreid met onder andere de Spear 21SS dreggen, stinger rigs,
trailerhaken, wormhaken, dropshothaken, splitringen en snaps.

SINT OF KERSTTIP! – JG Custom Baits! Vanaf nu verkrijgbaar bij hengelsport Ons Stekkie!
Met de hand gemaakte Jerkbaits !

HENGELSPORT ONS STEKKIE

Voorstraat 50
Katwijk aan Zee
0715428967
beechbv@outlook.com

Zoek de verschillen en maak kans op een Maver Reality molen t.w.v. € 50,-

STUUR JOUW ANTWOORD VOOR 30 NOVEMBER NAAR: marketing@leonardsports.nl

We hebben de fotowedstrijd in een nieuw jasje gestoken, niet de redactie maar bezoekers van Beet.nl kiezen de leukste/mooiste visfoto. Vanaf 1 t/m 5 december kan iedere bezoeker van Beet.nl stemmen op zijn/haar favoriete visfoto, de foto met de meeste likes wint een jaarabonnement Beet Magazine.

Upload jouw gaafste visfoto vóór 1 december en maak kans op een jaarabonnement Beet Magazine.

Let op, de regels zijn:

• Alle foto’s zijn toegestaan, zo lang het maar met vissen te maken heeft, ALLEEN CATCH & RELEASE!
• De foto moet minstens 1200 pixels breed zijn, maximaal 2 mb.
• Pas nadat de redactie de foto heeft goedgekeurd, wordt deze online zichtbaar.
• Schrijf bij het veld ‘opmerkingen’ kort iets over je (vangst)foto, dit komt bij de foto te staan!
• 1 foto per deelnemer

RONDE 1 IS GESLOTEN